poshtton

Калининским вагоностроительным заводом совместно с сотрудниками конструкторского бюро генерального конструктора по авиационной технике А. С. Яковлева и ВНИИВ был разработан проект высокоскоростного вагона. Этот проект был сделан для проведения исследовательских работ в области взаимодействия подвижного состава и пути, а также оценки различных конструктивных элементов ходовых частей при высоких скоростях движения.

В 1970 г. Калининский вагоностроительный завод закончил изготовление вагона, получившего название СВЛ (скоростной вагон-лаборатория). На кузов моторного головного вагона ЭР22 были установлены головной и хвостовой обтекатели, а подвагонное оборудование спрятано специальным фальшбортами.

Основным движителем были два авиационных турбореактивных двигателя от самолета Як-40, которые создают тягу в 3000 кгс. Вес двигателей не превышает 1т. В кабине машиниста установлен авиационный пульт управления двигателями, а также обычные приборы управления тормозами и песочницами.

В 1971 г. экспериментальный вагон проходил испытания на линии Голутвин